Breakingnewsbandung.com – “ Penerbangan itu merupakan moda transportasi yang sangat menarik karena kecepatannya bisa menghemat waktu, luas jangkauan ke seluruh pelosok negeri dan biayanya relatif sangat kompetitif. Namun demikian moda transportasi penerbangan pun memiliki resiko yang cukup tinggi. Oleh karena itu banyak regulasi yang mengatur tentang kewajiban airline, MRO, operator bandara, dan seluruh crew pesawat, sehingga pemeriksaan keamanan di bandara relatif jauh lebih ketat dibandingkan dengan moda transportasi lainnya. Dengan demikian koordinasi dengan seluruh fungsi terkait sangat penting, termasuk dengan otoritas penerbangan di setiap negara “, demikian disampaikan oleh Pemerhati Penerbangan Dede Farhan Aulawi saat dirinya berkoordinasi dengan CAAB di kota Dhaka Bangladesh, Rabu (19/2).
Hal tersebut ia katakan saat dirinya melakukan koordinasi dengan Otoritas Penerbangan Sipil Bangladesh (Civil Aviation Authority of Bangladesh / CAAB) dan Direksi Bismilah Airlines Bangladesh di kota Dhaka, ibukota negara Bangladesh. CAAB merupakan badan pemerintah yang bertanggung jawab atas penerbangan sipil di Bangladesh, dan beroperasi di bawah Kementerian Penerbangan Sipil dan Pariwisata. Bangladesh sendiri memiliki 6 bandara domestik, 3 bandara internasional (yang juga digunakan untuk penerbangan domestik) dan 4 pelabuhan STOL (Short Take-off and Landing), serta beberapa Pangkalan udara militer.
Pada kesempatan tersebut ia pun menjelaskan bahwa CAAB dijalankan oleh Dewan dengan seorang Ketua dan enam Anggota lainnya. Tugasnya melaksanakan peraturan, regulasi dan arahan Pemerintah Republik Rakyat Bangladesh serta standar dan rekomendasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan dalam Ordonansi Penerbangan Sipil tahun 1960 dan Peraturan Penerbangan Sipil tahun 1984, organisasi ini bertindak sebagai Otoritas Penerbangan Bangladesh dan melaksanakan tugas dan tanggung jawab sebagaimana ditetapkan oleh ICAO.
“ Tugas tersebut tergambar dalam hal – hal yang terkait dengan KESELAMATAN DAN PERATURAN PENERBANGAN, misalnya Registrasi pesawat sebagai prasyarat bagi pesawat Bangladesh untuk mulai beroperasi, Sertifikasi Kelaikan Udara untuk menjamin keselamatan penerbangan, Lisensi Personil agar setiap personel yang bertanggung jawab atas operasi penerbangan di pesawat – pilot, navigator, flight engineer, instruktur penerbangan, pengontrol lalu lintas udara, dan personil perawatan pesawat di darat harus memiliki lisensi yang sesuai yang membuktikan kemampuan dan keterampilannya, dan Otorisasi Layanan Transportasi Udara guna menerbitkan/membatalkan lisensi untuk perusahaan layanan transportasi udara Bangladesh, dan menyetujui atau merevisi regulasi / prosedur jika diperlukan “, tambahnya.
Susunan Dewan CAAB ditunjuk oleh Pemerintah dengan komposisi sebagai berikut :
Ketua,
Anggota (Operasi & Perencanaan), CAAB
Anggota (Keuangan), CAAB
Anggota (Administrasi), CAAB
Chief Engineer, CAAB
Sekretaris Bersama, Kementerian Penerbangan Sipil dan Pariwisata
Direktur (ATS), Angkatan Udara Bangladesh
“ Pekerjaan teknik sipil, listrik, dan mekanik di CAAB dilakukan di bawah pengawasan Chief Engineer. Kantor Chief Engineer memiliki tiga Circle. Chief Engineer Otoritas Penerbangan Sipil adalah Anggota Dewan paruh waktu. Namun, dia adalah pejabat tetap Otoritas sebagai Chief Engineer “, pungkasnya mengakhiri percakapan.
